MicroSwitch hamulca samochodowego

2023-07-03

Codziennie w korzystaniu z klawiszy przełącznika, należy zauważyć, że na powierzchni klawiszy nie może być żadnych kropel wody, raz przypadkowo wpuścić parę wodną do przełącznika, nie tylko wpływać na wrażliwość odłamków i może powodować wyciek zwarci a ludzkie ciało przypadkowo się skontaktowało, może powodować porażenie prądem i inne wypadki bezpieczeństwa.

Dlatego nie dotykaj mikro przełącznika mokrymi rękami, aby uniknąć kontaktu z oparą wodną.

12 3

Po drugie, podczas korzystania z urządzeń elektrycznych, jeśli przycisk przycisku przełącznika kranu spada, zwróć uwagę, aby nie dotykać odsłoniętych metalowych klawiszów, ponieważ ludzie sami są przewodnikami, dotykając metalowej części klucza przełącznika zasilania, rękami, Nastąpi niebezpieczny wypadek. A wyłącznik jest na ogół spowodowany stałą niestabilnością, jeśli nietechniczny personel nie losowo idzie losowo, aby naprawić tyłek przełącznika, co jest niewłaściwe działanie, jeśli dotknie przełącznika dotykowego odłamka gołego metalowego, co spowoduje wypadek wstrząsu elektrycznego.

Zewnętrzna siła mechaniczna działa na działanie trzciny przez element transmisji (naciśnij pin, przycisk, dźwignię, wałek itp.). Gdy trzcina akcji jest przesunięta do punktu krytycznego, generowane jest natychmiastowe działanie, tak aby ruch ruchomy na końcu trzciny akcji jest szybko podłączony lub odłączony od kontaktu stacjonarnego.

Na uchwycie hamulca znajduje się przełącznik hali. Podczas hamowania przełącznik Hall zapewnia kontroler napięcie sygnału. Silnik zatrzymuje zasilanie, uchwyt hamulca jest uwalniany, a silnik odzyskuje normalne zasilanie.

Na uchwycie hamulca znajduje się normalnie zamknięty przełącznik. Podczas hamowania microSwitch wyskakuje, a sygnał hamulca jest zamknięty (hamulec o niskim poziomie i wysokim poziomie, a sygnał hamulca jest nadawany niskim lub wysokim napięciem). Sygnał jest przesyłany do kontrolera, a MCU otrzymuje sygnał hamulca i zatrzymuje wyjście, to znaczy zatrzymuje zasilanie silnika.

G6 Jpg G5w Jpg

Hamulec jest podzielony na dwa tryby: proste zasilanie hamulca i ładowanie wsteczne (EAB). Ten pierwszy po prostu odcina moc, podczas gdy drugi odzyska energię z bezwładności samochodu poprzez kontrolę mikrokomputera pojedynczego układu po awarii zasilania i ładuj poziom (ładunek odwrotny), to znaczy, daj silnik A Siła reakcji, aby pomóc silnikowi zwolnić jak najszybciej. Nazywa się to elastycznym układem hamulcowym.

Poprzedni: Mikro przełącznik Następny: Metalowy przełącznik przycisku może wodoodporność